Prečo sa kolesá nákupného vozíka v supermarkete môžu voľne otáčať?

Prečo sa kolesá nákupného vozíka v supermarkete môžu voľne otáčať?
Počas sviatočných nákupov som ležérne tlačil malé auto, odbočoval doľava a doprava a kolesá ma nasledovali, akoby som rozumel jazyku. Zamysleli ste sa niekedy: prečo je také poslušné?
Príbeh začína kolesami.

Starovekí ľudia zistili, že umiestňovanie kmeňov pod ťažké predmety šetrí viac úsilia ako ich silné ťahanie. Z kmeňov sa teda stali kolesá, z kolies pridali nápravy a začala sa dopravná revolúcia. Bez kolies by neexistovalo mesto ako dnes a ani supermarkety, ktoré by bolo možné navštíviť.

Kolesá sú však vo svojej podstate tvrdohlavé a do čiernej môžu ísť iba po jednej ceste. Chcete sa otočiť? Musíme to celé zdvihnúť. Neskôr niekto pridal ku kolesám „krk“ – konzolu, ktorá sa môže otáčať horizontálne, ktorá sa nazýva otočné koleso, bežne známe ako univerzálne koleso. Vďaka nemu sa kolesá trasú a auto sa naučí otáčať.
Spodné štyri kolesá nákupného košíka sú univerzálne: konzola a náprava nie sú zablokované a môžu sa otáčať o 360 ° okolo zvislej osi. Pri tlačení vozíka dopredu sa kolesá vždy „zašmyknú“ za rotujúcim hriadeľom; akonáhle sa vzdiali, trenie okamžite dodá kolesu krútiaci moment, ktorý spôsobí, že „potriase hlavou“ o 180 stupňov a bude sa poslušne pohybovať dozadu. Jednoducho povedané, kto vydáva treciu silu, počúva, preto auto mieri a trafí, kamkoľvek ide.
Napriek svojej jednoduchej štruktúre je jeho konštrukcia dosť sofistikovaná:
1. Dierovanie a vysekávanie oceľových plechov, jednorazové tvarovanie konzoly a brzdovej doštičky;
2. Naneste olej a vypustite olej. Oceľové guľôčky na disk v tvare misky krúživými pohybmi krúžite hore a dole, potom zatlačte konzolu a pevne ju zanitujte. Oceľové guľôčky sú trvalo utesnené v „drážke“ ako ložiská;
3. Guma sa roztaví a vyformuje do kolesa, formovacia linka sa vyleští, namontuje sa hriadeľový krúžok, skrutka a matica a až po absolvovaní testu sa môže uviesť do prevádzky.
Je zaujímavé, že predné kolesá bicykla sú tiež vylepšenou verziou tohto „univerzálneho“ princípu: priesečník medzi predĺženou čiarou prednej vidlice a zemou vždy prechádza pred kontaktným bodom, takže tlačenie dopredu je stabilné ako pes a tlačenie dozadu ho spôsobuje, že sa vidlica hojdá ako had. Táto malá relatívna poloha môže určovať stabilitu celého vozidla viac ako zotrvačnosť kolies.
Keď sa nabudúce vydáte dopredu s nákupným košíkom, nezabudnite dať palec hore týmto štyrom univerzálnym kolieskam na nohách – sú to hrdinovia vášho „nákupného driftu“.