Odolné proti nárazom, otočné koliesko z TPR/Endurant/PU, s blokovaním smeru – SÉRIA EH12/13/14

Stručný popis:

- Behúň: Odolný, Vysokokvalitný polyuretán, Super polyuretán, Vysokopevnostná umelá guma

- Vidlica: Pozinkovanie

- Ložisko: Guľôčkové ložisko

- Dostupné veľkosti: 4″, 5″, 6″, 8″

- Šírka kolesa: 50 mm

- Typ otáčania: Otočný

- Zámok: Bez brzdy

- Nosnosť: 160/180/280/310 – TPR; 280/350/410/420 kg – PU/Nylon

- Možnosti inštalácie: Typ s vrchnou doskou

- Dostupné farby: modrá, čierna, červená, sivá

- Použitie: Priemyselné zariadenia, Regály pre ťažké zaťaženie, Vysokozdvižné vozíky, Kontajnerové manipulačné vozidlá. Preprava lešenia, Domiešavače betónu a komponenty vežových žeriavov. Vozidlá na prepravu rakiet, zariadenia na údržbu lietadiel. Zariadenia na spracovanie potravín, Chemické nádrže atď.


Detaily produktu

Značky produktov

1IMG_ab71c300f4c84725833341aaf5d814b1_副本
2IMG_ab71c300f4c84725833341aaf5d814b1_副本
3IMG_703f066cadac466a9f24fc00ed808acc_副本

Výhody našich produktov:

1. Vysokokvalitné materiály zakúpené s prísnou kontrolou kvality.

2. Každý produkt bol pred balením prísne skontrolovaný.

3. Sme profesionálny výrobca už viac ako 25 rokov.

4. Prijímame skúšobnú objednávku alebo zmiešané objednávky.

5. Objednávky OEM sú vítané.

6. Rýchle dodanie.

7) Akýkoľvek typ koliesok a koliesok je možné prispôsobiť.

predstavenie spoločnosti

Kontaktujte nás ešte dnes

Používame pokročilé technológie, zariadenia a vysoko kvalitné materiály, aby sme zabezpečili flexibilitu, pohodlie a odolnosť našich produktov. Naše produkty sú odolné voči opotrebovaniu, nárazom, chemickej korózii, nízkym/vysokým teplotám, bez koľajníc, ochrane podlahy a nízkej hlučnosti v rôznych situáciách.

75 mm-100 mm-125 mm-otočné-PU-koliesko-pre-vozík-so-závitovým-drôtom-brzdou-kolieska-kolieska-2

Testovanie

75 mm-100 mm-125 mm-otočné-PU-koliesko-pre-vozík-so-závitovým-drôtom-brzdou-kolieska-kolieska (3)

Dielňa

Kroky inštalácie leštených koliesok

1. Pripravte si kolieska a nástroje

Nájdite skrutkové pohyblivé koliesko, ktoré je potrebné nainštalovať, a zodpovedá miestu, kam ho treba nainštalovať.

2. Montážna poloha má zodpovedajúce otvory pre skrutky

Pohyblivé kolieska je potrebné prispôsobiť a do montážnej polohy sa pridajú zodpovedajúce otvory pre skrutky, takže kolieska stačí iba zaskrutkovať a stabilizovať.

3. Miesto inštalácie nie je štandardné

Treba ručne poklepať, dávať pozor na rovnaký priemer ako skrutková tyč, potom koliesko pevne zaskrutkovať a to je všetko.

4. Skúšobná prevádzka

Po inštalácii je potrebné ho otestovať, aby ste zistili, kde sú problémy, a vykonať menšie úpravy.

Leštené kolieska sa na inštaláciu vložia iba do príslušných montážnych otvorov. Ak nie je k dispozícii žiadny montážny otvor, je potrebné príslušný montážny otvor pridať manuálne.

Pri výbere koliesok by ste mali venovať pozornosť 8 výkonnostným parametrom

Pre kolieska existuje mnoho výkonnostných parametrov. Pri výbere kolieska je dôležitých aj týchto 8 parametrov. Pozrime sa na ne nižšie jeden po druhom.

1. Tvrdosť

Používa sa na meranie tvrdosti gumy a iných materiálov pneumatík a kolies. Označuje sa Shoreovým číslom „A“ alebo „D“. Pevnosť v tlaku Počas skúšky kompresie maximálne tlakové napätie, ktoré vzorka znáša, v jednotkách bankoviek megapaskalov.

2. Predĺženie

Pri pôsobení ťahovej sily je pomer zväčšenia vzdialenosti medzi značkovacími čiarami pri pretrhnutí vzorky k počiatočnej dĺžke meradla vyjadrený v percentách.

3. Rázová húževnatosť

Schopnosť materiálu odolávať prudkému nárazu voľne padajúcich ťažkých predmetov. Vyjadruje sa v palcoch/librách, stopách/librách alebo v sile prerazenia pri testovacej teplote.

4. Odolnosť voči deformácii pri vysokom tlaku

Po dlhom čase sa miesto dopadu kolesa zväčší a sploští, to znamená, že skúšobná vzorka nesie určité statické tlakové zaťaženie a po uplynutí stanoveného času tlaku sa zaťaženie odstráni. Výška miesta dopadu kolesa po zmene merača sa porovná s pôvodným percentom výšky.

5. Absorpcia vody

Zvýšenie hmotnosti testovanej vzorky. Vyjadruje sa ako percento hmotnosti vzorky po špecifickom skúšobnom postupe oproti pôvodnej hmotnosti.

Šesť, pracovná teplota

Rozsah prevádzkových teplôt meraný pri menovitom zaťažení.

Sedem, priľnavosť

Sila potrebná na odlepenie pneumatiky od spojeného jadra kolesa rýchlosťou 6 palcov za minútu sa vypočíta v librách vydelená priamou šírkou pneumatiky.

8. Pevnosť v ťahu

Sila potrebná na odlomenie kolesa z prierezu. Vydeľte v librách plochou (štvorcových palcoch) prierezu vzorky.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:

  • Napíšte sem svoju správu a pošlite nám ju